近日，馬來西亞公布，應海內企業(yè)的申請，馬對原產于中國、印尼和韓國的熱軋板卷、格子花紋板卷和酸洗涂油卷進行反推銷立案調查。這使本就面對多起雙反調查的海內鋼鐵業(yè)雪上加霜。中鋼協(xié)相關負責人表示，今年以來我國無縫鋼管出口保持增長態(tài)勢，但國際市場對我國鋼鐵產品發(fā)起的雙反案件和商業(yè)爭端顯著增多。2013年涉及到的商業(yè)摩擦有25起，2014年以來又先后有美國、韓國、東盟、俄羅斯等經濟體對我國發(fā)起雙反7起，出口形勢不容樂觀。預計后期我國無縫鋼管出口增長幅度會逐步回落。
　　無縫鋼管出口增長
　　過去，我國無縫鋼管是短缺的。無縫鋼管緊缺，包括出口，10年前，年出口量為500萬噸，今年會達到7000萬噸，包括企業(yè)的裝備水平、對海內市場的知足率。目前，無縫鋼管產量，包括高端品種也就是3%~5%的海內需求不能知足，其他全部都能夠知足，無論是品種仍是質量，應該都是沒題目的。所以，中國無縫鋼管頻繁遭遇雙反，是中國鋼鐵企業(yè)產品質量上升、競爭力強的結果。赫榮亮對國際商報記者說。
　　產能過快增長，是出口的增長主因。從本質上講，中國無縫鋼管的需求仍是保持增長的，你看不銹鋼的需求方汽車產量，據(jù)權勢巨子統(tǒng)計，1~5月國產汽車累計產銷量分別為993萬輛和984萬輛，同比增長9.4%和9%.這個增速表明需求仍是在增長，即便放緩也保持了較高的速度。
　　分析師表示，中國政策并未鼓勵鋼企增加出口，中國鋼鐵出口增加是由于具有全球競爭力。但發(fā)達國家在自身經濟增長緩慢的情況下，不排除出于對本國鋼鐵業(yè)的保護，與中國鋼企商業(yè)摩擦進級的可能。對于這一觀點，固然國外鋼企并不認同，但在中國無縫鋼管出口遇阻之時，據(jù)歐盟一位鋼鐵業(yè)高層先容，歐盟的鋼鐵出產企業(yè)近期已經重啟多個在金融危機期間閑置的高爐，預計歐盟鋼產量在連續(xù)兩年下降后將在今年增長2%~3%.
　　企業(yè)需積極應訴
　　經由多年無縫鋼管商業(yè)摩擦的浸禮，我國鋼鐵企業(yè)應該說已經具備了反推銷的能力。據(jù)統(tǒng)計，1995年~2008年，國外政府對我國鋼鐵行業(yè)發(fā)起的反推銷訴訟案件達100多起，同期我國對外反推銷案件也僅寥寥數(shù)起。進入2010年，對入口產品的反推銷調查等工作的開展，有力反擊了歐美等國對我國無縫鋼管發(fā)起反推銷行為，自2012年11月9日起，對原產于歐盟和日本的入口相關高機能不銹鋼無縫鋼管征收反推銷稅；自2013年12月17日起，原產于歐盟、日本和美國的入口高溫承壓用合金鋼無縫鋼管，依據(jù)初裁決定所確定的各公司的推銷幅度向中國海關提供相應的保證金。
　　這些都是我國企業(yè)反推銷經驗增長的標志。另外，以對抗來應對反推銷只是權宜之計，我國要避免商業(yè)戰(zhàn)規(guī)模擴大化，主要是留意控制對外商業(yè)糾紛規(guī)模，避免商業(yè)糾紛擴大，為我國企業(yè)出口創(chuàng)造一個相對寬松的外貿環(huán)境。赫榮亮表示，不主動發(fā)起商業(yè)訴訟，若有需要啟動對外反推銷，選取有利于產品層次晉升和產業(yè)轉型進級，并擁有充足研發(fā)和出產能力的領域的產品。
　　長期來看，產品進級堅持以質量打開國際市場，是應對的根本。建議我國政府在稅收、信貸等方面支持大型鋼廠開展技術研發(fā)，知足海內市場需求，進步企業(yè)的國際競爭力。